Commercial

Les produits pour le transport commercial et le transport de marchandises légères sont groupés Fabricant de pneus Nortec dans une catégorie de produits distincte - camions légers pneus . Cette catégorie de pneus est spécialement conçue pour être montée sur camions légers commerciaux, minibus et fourgonnettes . Destination pneu de camion léger est différent du caoutchouc de voiture, donc technique les caractéristiques de ce produit ont leurs propres caractéristiques distinctives, qui se manifestent par la capacité de ces pneus à supporter de lourdes charges et démontrer simultanément dexcellentes propriétés de couplage dans le processus utilisation avec et sans charge.

Chaque caractéristique des pneus de camion léger est significative, ils font un pneu robuste et en général ont un impact sur sa durée de vie. Durée de vie caoutchouc pour le transport de marchandises légères, comme pour dautres types de pneus, à bien des égards cela dépend non seulement de la qualité des produits, mais de leur rapidité services . Maintenir une pression de pneu optimale prolonge sa durée de vie services .

Plus de pneus légers dans leurs caractéristiques sont plus proche du segment de charge des pneumatiques, malgré la similitude des tailles avec la gamme de produits dimensionnelle dans le segment léger . Ces pneus font face à les charges dues à la présence dune structure renforcée (sur le flanc du produit marqué par la lettre «C"), ce qui les rend plus solides quun pneu de voiture et vous permet de conduire facilement une voiture chargée . Outre la force renforcée la conception ajoute un poids supplémentaire aux produits et pèse ainsi pneus de camions légers, donc lors de la conduite de camions légers sans charge le pneu forme avec la surface de contact la tache la plus élevée possible de contact, démontrant une excellente maniabilité et une stabilité de parcours .

Pour la production de pneus légers, on utilise un mélange de caoutchouc épais, une composition spéciale qui rend les produits durables et les trahit élasticité, ce qui permet damortir le choc qui frappe le pneu au moment où il tomber dans un trou de la route. En outre, les pneus de camion léger ont résistance à lusure et cest une caractéristique très significative parmi les disponibles, ils résistance maximale à labrasion, quel que soit le degré de charge, avec qui doivent travailler .

La destination des pneus de poids léger peut être jugée par la bande de roulement et lindice vitesses. Pour les minibus passagers, les modèles avec des les indicateurs de vitesse, ils ont dans la bande de roulement beaucoup éléments utilisés dans la modélisation des pneus de voiture. Pour le transport de marchandises convient aux produits à faible vitesse, ils capable de supporter de lourdes charges et, en règle générale, leur bande de roulement est très simple, mais assez sévère.

Comme les autres types de pneus, le caoutchouc léger a une saisonnalité. Par degré la rigidité du caoutchouc et le motif de la bande de roulement sont divisés en toutes saisons, été, hiver (friction et clouté). Non-conformité du camion léger la saison des pneus augmente le risque daccident . Toutes saisons il est recommandé dinstaller les produits dans des conditions ambiantes douces environnement, pendant cette période, les changements brusques de température ne sont pas autorisés. Pneus dété ils sont fabriqués à partir dun mélange de caoutchouc qui, dans sa composition, diffère de caoutchouc destiné à la fabrication de produits dhiver . Pneu crevé il est préférable dinstaller dans le cas où en fonctionnement le véhicule effectuera des trajets fréquents sur les pistes enneigées et обледенелым les routes. Lorsque vous roulez sur un revêtement asphalté propre dans la période hivernale est préférable de donner la préférence au caoutchouc de friction. ,